交通出行道路工程具备项目投资大、专业性强、装修隐蔽工程多等特性，因而，交通出行道路工程造价审计一直是各个审计机关项目投资财务审计的关键。在其中，土方回填挖填新项目因工程量清单大，时间性强，财务审计时没法开展评测，且施工方通常在土石方工程中动手脚，因此土石方工程量财务审计变成了交通出行道路工程造价审计的一个难题。近期，小编在对某交通出行道路新项目财务审计中对土方回填挖填开展了关键财务审计，获得了明显的实际效果，汇总了一些工作经验。

　　一、土石方工程中的三个设计标高：

　　1.初始设计标高，以工程监理入场后评测为标准，由监理公司给予。

　　2.建筑标高，一般工程图纸上面有，由设计企业给予。

　　3.基坑开挖埋填后的具体设计标高，以当场纪录数据信息为标准，需工程监理工作人员及基本建设管理者的验证。财务审计时特别是在要留意给予的是不是三个设计标高的原始记录，由于有时施工方会给予已解决过的设计标高数据信息来做为工程量清单的测算根据。

　　二、运用以上三个设计标高数据信息开展测算，公式计算：清标相对高度=初始设计标高-建筑标高。基坑开挖埋填相对高度=建筑标高-基坑开挖埋填后的设计标高。具体相对高度=清标相对高度 基坑开挖埋填相对高度。测算出每一个测点的执行工相对高度，随后融合地貌等具体情况区划土地总面积，一般地势平坦就把区划的总面积大些，最终按段测算出基坑开挖或埋填的土石方工程量。公式计算：土石方工程量=具体相对高度×相匹配土地总面积。

　　三、有些人觉得测算出土石方工程量后，财务审计基本上就结束了。可是小编提议，再对比土石方工程月进展财务报表（交通工程计量资料），融合自身的数值数据信息，开展对土石方工程量财务审计核查。这时，通常非常容易就能发觉月进展财务报表中前后左右反复测算、多算、漏算等的状况，与此同时也给予财务审计案件线索的机遇。并且也可以进一步核查自身的数值。 有关热门词汇： 道路土方回填 工程量清单 审